懵了吧？开篇上这图什么意思呢？

就是为了告诉您，2017年底中国海关总署颁布的第56号文件，在2018年6月1日（也就是本周五）起就要实施了！

那您可能会说跟我有什么关系？！

那可不一定哦！

下面小编为您解读，是否CARE请您斟酌

中国海关开启舱单管理系统传输时限开关，即完整、准确的舱单数据必须在装船（驶离中国大陆船舶或者入境/过境中国大陆的船舶）前24小时通过电子数据发送给中国海关。

解析：出境运输工具预计载有货物、物品的，舱单传输人应当在办理货物、物品申报手续以前向海关传输预配舱单主要数据。海关接受预配舱单主要数据传输后，舱单传输人应当在下列时限向海关传输预配舱单其他数据

一：完整、准确的舱单数据必须在装船（驶离、入境、或者过境中国的船舶）前24 小时通过电子数据向中国海关申报。

二：航空器在开始装载货物、物品的4小时以前。

提单项下的所有货物名称应在舱单中清晰、完整地逐一申报。

解析：新舱单调整的数据项包括：

1. 发货人代码 （为必填项）

2. 发货人的电话号码（为必填项）

3. 发货人的AEO 企业编码（为选填项）

4. 收货人名称（为必填项，请填写实际收货人名称；如果收货人为凭指令确定收货人即TO ORDER，这里必须填写“TO ORDER”）

5. 收货人代码（仅在有实际收货人时填写；当收货人为TO ORDER，这里无需填写信息）

6. 收货人的电话号码（仅在有实际收货人时填写；当收货人为TO ORDER，这里无需填写信息）

7. 收货人的具体联络人姓名（仅在有实际收货人时填写；当收货人为TO ORDER，这里无需填写信息）

8. 收货人的具体联络人电话（仅在有实际收货人时填写；当收货人为TO ORDER，这里无需填写信息）

9. 收货人的AEO企业编码（选填项，有实际收货人时可填写）

10. 通知方的代码 ( 当收货人为 TO ORDER，此项为必填）

11. 通知方的电话号码 ( 当收货人为 TO ORDER，此项为必填）

舱单要求必须填写收、发货人及通知人（若为指示提单）的详细信息，例如中国境内企业提供统一社会信用代码 (Unified Social Credit Identifier) 或组织机构代码(Organization Code)及其联系方式。境外企业提供企业代码及其联系方式，例如:英国注册企业提供Company Number或VAT Number美国注册企业提供CIK (Central Index Key), EIN (Employer Identification Number)等。

解析：中国海关发布了《企业代码类型汇总表》供企业参考，可根据表中国家或地区的索引完成企业代码申报。填写格式为“代码缩写+企业代码”，例如：境内具有统一社会信用代码的企业，应填写“USCI+代码”，暂无统一社会信用代码的，则填写组织机构代码“OC+代码”。

所属国家或地区未列在《企业代码类型汇总表》或者无法提供表中所列企业代码类型的，应当填写实际收货人、通知人在所在国家或地区的法定企业注册代码，填写格式为“9999+企业代码”；为自然人的，应当填写身份证、护照号或其他有效证件，填写格式分别为“ID+身份证号”、“PASSPORT+护照号”、“8888+身份代码”。

对预计于2018年6月1日及之后从中国大陆装载出口的货物，船公司将遵守中国海关对舱单的新要求提交货物的预配舱单。托运人在向出口地海关申报货物之前，应按照船公司指定船舶代理的要求进行预配舱单的录入。

注意，船公司不对收、发货人代码进行校对。发货人或订舱代理有责任在“船运指示”中提交准确的收、发货人代码。

海关对“货物简要描述”的内容实施负面清单管理，不符合海关相关要求的，作自动退单处理。

比如“连衣裙”只能填写“Dresses”（连衣裙），不能填写“Apparel”（服装）了，如果填写不规范，系统会自动退单。

如果舱单没有按新规进行申报，货物将会被扣，进而引发大量额外费用。请大家务必引起注意！

所以您看，这海关2017年第56号文件跟您有关系吗？

深圳货运代理大概已经猜到您在担心什么

什么都不用担心！把您的所有担心都交给我！

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